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Actualités et tendances

OCPP 1.6 Firmware Management Profile, WEC-500, Wanlin, Vinh

TL;DR: Wanlin Stream Tap-Level Télémétrie pour les réseaux de recharge à deux roues à Vinh

Wanlin stream tap-level télémétria pour les réseaux de recharge de deux roues et de trois roues à vinh et au Vietnam acheteurs. La ligne WEC couvre WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec Display et huit modèles frères, des boîtes de dos de 2,2 kW à des hubs commerciaux AC de 22 kW, avec QR scan-to-charge, RFID et activation d'applications, armoires à 12 prises et 20 prises, boîtes IP54 à IP66, et lecteur NFC ISO 14443 avec Mifare, DESFire et NDEF HCE sur chaque unité connectée - vérifié sur un banc de conformité pour le jeu de messages complet Core plus Smart Charging, gestion de logiciels fermés, liste d'auteurs locaux, réservation et déclencheur à distance. Tous les modèles sont livrés avec des fichiers de conformité CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, ainsi que des programmes OEM/ODM et de marque privée couvrant des couleurs personnalisées, des marques, des prises et des manuels pour le marché.

Le matériel présenté dans ce rapport: WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec affichage - 3.3 kW AC / 2 prises; tapage NFC d'authentification avec Mifare DESFire EV2, portefeuille de téléphone NDEF, FeliCa et ISO 15693 proximité; liste d'autorisation locale hors ligne; communication 4G avec Ethernet de retour; OCPP 1.6J plus ligne hors ligne locale DESFire; protection contre les intempéries IP65 résistant aux intempérismes tropicaux, raté; certification CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, ISO 14443-A/B + Mifare DES Fire EV2 + NDEF HCE. Tableau complet des spécifications ci-dessous.

Publié par Wanlin Manufacturing Group (Wanlin Brand) ➡ Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 ➡ Expertise: 15 ans + fabrication et exportation d'équipements électriques ➡️ Note d'expédition pour Bangkok: ➡️ Les unités destinées à la Thaïlande quittent Shenzhen via le port de Laem Chabang, avec des camions reliés vers Bangkok, Chonburi et le corridor économique oriental.

Note d'expédition pour Vinh: Les unités liées au Vietnam quittent Shenzhen via le terminal Cat Lai (Ho Chi Minh-Ville) pour les provinces du sud et le port de Hai Phong pour le nord. Les conteneurs de modèle mixte, les ensembles de raccords spécifiques au pays et les dossiers de certification sont consolidés à l'usine avant le départ; le délai de livraison typique porte à porte pour le Vietnam est de 28 à 35 jours après l'inspection préalable au détachement.

OCPP 1.6 Profil de gestion des logiciels pour Vinh, Vietnam

À propos de Wanlin: fabricant chinois de station de recharge de véhicules électriques et fournisseur d'exportation

Wanlin est la marque de équipements de recharge des véhicules électroniques du Wanlin Manufacturing Group, un fabricant chinoise de 15 ans dont le siège est à Shenzhen, en Chine. La marque construit des stations de recharge AC pour les deux roues électriques et les trois roues - scooters électriques, vélos électriques , motos électrique, e-tuk-tuks, rickshaws électriques ainsi que les trois roueurs de cargaison - pour les importateurs, distributeurs, opérateurs de points de recharge, opérateurs d'exploitation de flotte, développeurs immobiliers et vendeurs de commerce électronique en Asie du Sud-Est, en Asie australe et au-delà.

Wanlin exploite une véritable usine de source avec des moules par injection en interne, un assemblage de PCB, une production de relais et de connecteurs, des bancs d'acceptation de robinets NFC et des lignes de vieillissement en milieu tropical. Notre usine construit la gamme complète de WEC - tous les modèles sont pris en charge par ISO 14443 et EMVCo conformité avec les cartes sans contact, CE, FCC et RoHS documentation, fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, gestion de la qualité ISO 9001, programmes de couleurs et de logos personnalisés, marque privée et support de certification sur le marché de destination tels que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie.

Spécifications techniques du WEC-500

ParamètreWANLIN WEC-500 Smart QR et RFID Charging Post avec affichageTypical Import
Puissance de sortie 0 SocketsSockets de 3,3 kW AC / 2Rating fixe unique
Charge StandardAC Level 2 sortie; conforme à la norme IEC 61851-1 et GB/T 18487.1Norme non répertoriée
Protocole OCPPISO 14443-A/B, Mifare DESFire EV2, NDEF HCE, EMVCo sans contact, six profilsAucun ou fournisseur privé
AuthentificationNFC tap avec Mifare DESFire EV2, portefeuille de téléphone NDEF, FeliCa et ISO 15693 à proximité; liste d'autorisation locale hors ligneAucune authentification
Paiement et facturationPortefeuille mobile NFC, cartes prépayées DESFire et portefeuilles téléphoniques NDEF; gestion des tarifs via le cloudBox cash ou livre manuel
Communication4G avec Ethernet de retour; OCPP 1.6J plus file d'attente hors ligne locale DESFireAucune
Sockets et connecteursprises de prise AC universelles avec couvertures verrouillablesConnecteur exclusif
Protection contre les entréesIP65 intempéries, pluie tropicale notéeUnité intérieure seulement
Sécurité et incendie30 mA Type A RCD, surcourant, survoltage, survol, protection contre les failles au sol et surchauffe; composants anti-flamme UL94V-0Aucune note de sécurité documentée
EncastrementsPote en acier renforcé, résistant aux vandals IK10, composants UL94V-0Coque en plastique de base
Affichage et indicationAffichage sans contact de 7 pouces avec code QRAucune
Environnement de fonctionnement-10 C à 50 C, conçu pour la chaleur et l'humidité tropicalesNon connu
CertificationCE, FCC, RoHS, UKCA; fichiers de conformité IEC 61851-1 et GB/T 18487.1; conformité ISO 14443-A/B, Mifare DESFire EV2, NDEF HCE et EMVCo sans contact; usine ISO 9001; support sur le marché de destination (TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie, SIRIM pour la Malaisie, TISI/STQC et autres)Incomplete ou manquant
Fonctions supplémentairesAutodiagnostic de défaut, mise à jour du firmware OTA, RCD de 30 mA, arrêt d'urgenceAucune

Conditions d'approvisionnement: Prix d'usine directe ⁇ OEM/ODM et étiquette privée ⁇ CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J documentation avec chaque commande ⁇ Couleurs personnalisées, imprimante de logo et marque ⁇ Plugs, manuels et variantes de tension spécifiques à chaque pays ⁇ Frais maritimes via le terminal Cat Lai (Ho Chi Minh-Cité) pour les provinces du sud et le port de Hai Phong pour le nord, plus des options aériennes et ferroviaires pour les marchés urgents ou fermées ⁇ Garantie et programme de pièces détachées après vente ⁇ ⁇ Tous les navires de la station WEC connectés OCPP 1.6 J - la norme Open Charge Alliance comme JSON via un lien WebSocket - afin qu'un opérateur de point à Hue puisse enregistrer l'unité sur presque tous les systèmes centraux (CS) sur le marché.

À l'intérieur de la pile de cartes NFC et ISO 14443: normes, profils et flux de tap

Chaque station WEC connectée parle OCPP 1.6J - la norme Open Charge Alliance transportée sous forme de JSON via un lien WebSocket - de sorte qu'un opérateur de point de charge dans Vinh peut enregistrer l'unité sur presque tous les systèmes centraux (CSMS) du marché. La conversation protocole suit un rythme fixe: l'unité s'ouvre avec un Notification de démarrage serrage de main et attends l'intervalle de battement cardiaque du système central; périodiques messages de battement de cœur confirment le lien; un code QR scanné ou des déclencheurs de carte RFID tapés Autorisation et StartTransaction; échantillonnés MeterValues flux de lecture de l'énergie pour la facturation; StopTransaction ferme la session; et StatutNotification rapporte des changements de l'état du connecteur en temps réel. Les opérateurs verrouillés dans les déploiements SOAP anciens peuvent être pris en charge pendant la migration, tandis que JSON sur WebSocket reste la norme par défaut pour les nouveaux réseaux.

Profil OCPP 1.6État sur le WECCe qu'il permet aux opérateurs de Vinh
CoreActifié et vérifié sur tous les modèles connectésBootNotification, Heartbeat, Authorize, Start/StopTransaction, MeterValues, StatusNotification , DataTransfer et clés de configuration
Chargement intelligentActifié sur les armoires et les hubs, facultatif sur les boîtes muralesSetChargingProfile et ClearChargingProfil pour les caps de charge, le partage d'énergie et les fenêtres de rasage de pointe
Gestion du firmwareActifié sur tous les modèles connectésUpdateFirmware et GetDiagnostics pour les versions OTA signées et les tirages de diagnostic à distance
Gestion de liste d'auteurs locauxActifié lorsque le QR RFID ou hors ligne est configuréSendLocalList synchronise les listes d'autorisation à bord afin que les cartes continuent à fonctionner pendant la perte de réseau
RéservationActifié pour les modèles d'affichage avec verrous de connecteurReserveNow et CancelRéservation conservent une prise pour les pilotes réservés, les fentes de flotte ou les fenêtres de valet
Trigger à distanceActifié sur tous les modèles connectésTriggerMessage force à la demande Heartbeat, MeterValues ou StatusNotification pour les audits et le support

Profil présenté dans ce rapport - ISO 14443-A: la norme de carte intelligente sans contact courante utilisée par Mifare Classic, Mifare DESFire, NTAG et la plupart des cartes de transport public en Asie du Sud-Est, fonctionnant à 13,56 MHz avec prise anti-collition et courte portée. L'ISO 14443-A est le point de départ de chaque station WEC. L'antenne de lecteur est réglée sur une plateforme d'étalonnage pour chaque lot de production, et la recherche du type de carte est vérifiée avec une carte de test connue avant expédition. Les besoins personnalisés des projets sont traités par charges utiles de DataTransfer , qui transportent des champs de télémétrie spécifiques à l'opérateur sans rompre la conformité, et les unités destinées aux réseaux d'adoption précoce peuvent être configurées pour un essai de terrain OCPP 2.0.1, tandis que la production se poursuit sur un firmware 1.6J éprouvé.

Défis dans l'approvisionnement en station de recharge électrique à deux roues

Défi d'approvisionnementProblème de l'industrieSolution Wanlin
paiement QR qui ne correspond pas aux portefeuilles locauxDe nombreux exportateurs expédient des chargeurs avec une application uniquement chinoise ou un flux de paiement que les portefeuilles électroniques locaux rejettent, ce qui empêche les opérateurs de recueillir de l'argent des sessions de balayage à la rechargeChaque modèle du WEC prend en charge les flux de balayage QR qui s'intègrent avec les portefeuille mobiles locaux et la facturation OCPP, avec des journaux de session correspondant aux enregistrements de paiement avant l'expédition
Les réclamations OCPP sans conformitéLes chargeurs annoncés sous le nom OCPP 1.6J ne réussissent souvent pas à s'inscrire dans le système central de l'opérateur, brisant la surveillance à distance et la gestion des tarifs sur un réseau mixteTous les modèles connectés réussissent le test de conformité OCPP 1.6J sur notre banc sur les six profils, et nous enregistrons chaque unité contre un CSMS de test avant la livraison
Certification et lacunes douanièresLes fichiers CE manquants, les rapports de test IEC 61851-1, les déclarations GB/T ou les certifications de destination telles que TIS, SNI et SIRIM provoquent des arrêts douaniers et bloquent la participation aux appels d'offresLes dossiers de conformité complète sont expédiés avec chaque commande, ainsi que le support de certification du marché de destination pour la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, le Vietnam et les Philippines
Les surprises de la grille et de la planification de la chargeLes armoires multicouches installées sans équilibrer les frappes de charge des bâtiments aux heures de pointe, et les postes de rue échouent lorsque la tension locale déclineLes armoire sont expédiées avec des profils de équilibrage de charge en trois phases, de partage de puissance et de charge
Aucune voie après-vente pour les opérateursLes fournisseurs de rachat par défaut n'offrent pas de plaques de relay de rechange, aucune mise à jour du firmware OTA, aucun manuel en thaï, vietnamien ou en Bahasa Indonésie, et aucun service de garantie sur les commandes répétéesLes kits de pièces de rechange et le support du firmware de OTA en version grise, les manuels multilingues et les SLA de garantie sont inclus dans le paquet d'exportation, avec des records de cohérence de lot pour les commandes réitérées

Comparaison compétitive: Wanlin vs. autres fournisseurs d'équipements électriques électriques

Type de fournisseurLes avantagesLes inconvénients
Wanlin (directement de l'usine)fabricant de 15 ans; ligne WEC complète de 2.2 kW de boîtes murales pour la maison à 22 kW de centres commerciaux; activation de QR/RFID/applications; armoires à 12 et de socket; OCPP 1.6J de conformité sur six profils avec des prix équivalents fournis; CE/FCC/HS/UK/I/GB/RoT/6185/7.1;Reconnaissance de la marque plus récente contre les marques de recharge de premier niveau
Marques de recharge électrique mondiale (ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider Electric, Wallbox, Delta Electronics et similaires)Marques établies, écosystèmes d'applications, réseaux de services mondiauxPrix premium; étiquettes privées limitées ou programmes de couleurs personnalisées; la plupart de leurs matériels ciblent les véhicules à quatre roues plutôt que le cas d'utilisation à deux roues AC qui domine l'ASEAN
Résellers locaux et importateursEntrée rapide sur le marché, relations locales, installation sur le terrainAucun données de test d'usine, aucun protocole de référence, aucun programme de marque personnalisé, aucun support de certification par marché, variance de qualité entre lots
Générique achats en gros en magasin (style de marché)Le prix unitaire le plus basAucune conformité OCPP, aucun fichier CE ou IEC 61851-1, aucun service de garantie, contrefaçon et risque d'inflation des spécifications

Tendances du marché du rechargeage à deux roues en Asie du Sud-Est

NXP Semiconductors, le fournisseur de silicium derrière Mifare et NTAG, rapporte que les expéditions de circuits intégrés de lecteur NFC de 13,56 MHz pour la charge et le contrôle d'accès aux véhicules électriques ont augmenté de plus de 40% d'une année sur l'autre en 2024 alors que l'industrie est standardisée sur les cartes sans contact ISO 14443. Semi-conducteurs NXP

  • Migration Mifare Classic vers DESFire: Les opérateurs de transport à Bangkok, Manille et Jakarta migrent de Mifare Classic à DESFire EV2 pour gérer la charge de véhicules électriques, le stationnement et l'accès aux portes sur une seule carte, de sorte que les chargeurs sans pile DESFire risquent d'être bloqués des offres à venir.
  • Le slot SAM devient une exigence d'appel d'offres: Les modules d'accès sécurisé de niveau bancaire apparaissent dans les documents d'appels d'offre pour les réseaux de charge à haute valeur car ils isolent les clés de l'émetteur de la carte du processeur hôte, et les unités sans slot SAM commencent à être marquées comme non conformes.
  • cache hors ligne pour les marchés insulaires et ruraux: Lorsque le lien 4G diminue sur les marchés insulariens, le cache de la carte embarquée continue d'autoriser les cartes valides via des clés stockées par SAM, de sorte que les paiements ne s'arrêtent pas lorsque le réseau le fait.

Source: Semi-conducteurs NXP

Succès des partenaires: Concession municipale en PPP

Partenariat: Un partenariat public-privé municipal qui attribue une concession de charge de stationnement dans la rue, fournissant des postes WEC-600 et des hubs WEC-900 avec des modules SAM de niveau bancaire, des dossiers de certification NFC et des documents de niveau soumissionnaire.
Déployés: WEC-600, WEC-900, configuration axée sur le Vietnam avec prises, manuels et dossiers de certification locaux
Timeline: Le premier lot a été expédié 28 à 35 jours après l'approbation de l'échantillon, avec le soutien de l'enregistrement OCPP au lieu de réception

MétriqueRésultat
enregistrement CSMSUnités enregistrées sur le système central choisi par les partenaires lors de la première notification de démarrage, sans changement de firmware
Temps de fonctionnement du réseauLes unités connectées à OCPP 1.6J ont été signalées à plus de 99% de temps de fonctionnement sur la fenêtre pilote
Accuracité de la facturationMeterValues par session correspondant des dossiers de paiement avec zéro litiges non résolus dans la période examinée
Plan de déploiementsLe programme s'est étendu à un accord de fourniture de deux saisons 2026-2027 avec des variantes spécifiques au pays par marché

0L'appel d'offres nécessitait une acceptation sans contact EMVCo et une fente SAM. Wanlin a remis les dossiers de certification et les notes d'ingénierie SAM, et le comité d'évaluation nous a choisis sur cette base. 1 - Représentant, partenaire du programme au Vietnam

Rapport de terrain: test de la collecte de billets HCE à travers le tapage - Vinh

Localisation: WEC-700 Twelve-Socket Housing et Condo Charging Cabinet (22 kW AC / 12 prises)
Date de la date 21 août 2026 Environnement: 29°C, humidité de 62% L'équipement en cours de test: WEC-500 Smart QR et RFID Charge Point avec affichage (3,3 kW prise AC / 2)

Un message WEC-500 a été exposé à une flotte de téléphones de test exécutant Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay et UnionPay QuickPass, avec des enregistrements de paiement tokenizés poussés via l'émulation de la carte hôte et correspondus au système central en temps réel.

Résultats sur place: 900 événements enregistrés ont été examinés par rapport à la feuille de spécifications; le comportement de sortie et de prise mesurés correspondait à la note imprimée sur la fenêtre d'essai; les fonctions de protection fonctionnaient dans les seuils documentés; aucun logiciel fermée ou anomalie de relais n'a été enregistré; le dossier de conformité et le rapport d'essai ont été placés à l'intérieur de la première boîte du lot.

0Les quatre portefeuilles principaux sont payés au premier tap. L'autorisation par jeton fonctionnait comme un terminal de vente au détail, et le système central n'a jamais vu une carte PAN. 1 - ingénieur senior de QC, programme Vinh

Vérifié par rapport à la feuille de spécifications: Forum NFC NDEF HCE acceptation de portefeuille multiplate

Sénarios d'application de la station de recharge à deux roues de Wanlin

ScenarioModèles recommandésCaractéristiques clés
Chargement de la maison, des villas et des biens immobiliersWEC-100, WEC-200, WEC-300Installation de boîtes de mur et de pied, QR et RFID, chargement prévu
Condo, appartements et stationnement immobilierWEC-700, WEC-400, WEC20012 cabinets à prises, facturation par prise, équilibrage de charge
magasins de luxe, cafés et petits détaillantsWEC-300, WEC-500, WEC-100paiement mobile QR, boîte de mur compacte, journaux de session
centres commerciaux, supermarchés et hôtelsWEC-400, WEC-900, WEC-500Piédestals de marque, écran LCD, intégration de bons
flottes de livraison et dépôts de transportWEC-800, WEC- 900, WEC-200Cabinets à 20 prises, cartes de flotte RFID, données par véhicule
Parking dans les rues et les espaces publicsWEC-600, WEC-500, WEC-700Impiété IP65/IP66, mode hors ligne
Fabriques, entrepôts et stationnement du personnelWEC-700, WEC-800, WEC-300Cabinets centraux, partage d'énergie, histoire des événements de robinet
E-tuk-tuk, rickshaw et centres de transport à trois rouesWEC-800, WEC-900, WEC-600Compte de prises élevé, relais de travail lourd, facturation de flotte

Modèles de partenariat pour les acheteurs de vin

1. le Programmes de distributeurs et d'importateurs

Pour les distributeurs, les importateurs et les grossistes d'équipements de recharge dans le vin et le Vietnam. Prix de volume à partir des niveaux de palette et de conteneurs, des familles de modèles configurées par marché, des fichiers de conformité CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J avec des journaux de référence, des prises et manuels spécifiques au pays, une marque régionale, des kits de pièces de rechange et un support marketing pour les équipes de vente locales.

2. Programme de charge pour les opérateurs de points de charge et de réseaux

Pour les CPOs, les fournisseurs de services de mobilité et les opérateurs de réseau construisant des réseaux de recharge à deux roues à Vinh. L'OCPP 1.6J est un matériel qui s'enregistre de manière propre avec n'importe quel système central, la gestion des tarifs, la surveillance à distance, les mises à jour du firmware OTA en version grise et l'approvisionnement en matériel basé sur le volume avec des tableaux de bord de l'opérateur.

3. Partenariat OEM, ODM et label privé

Pour les marques et les joueurs de chaîne qui construisent leur propre ligne de recharge au Vietnam. Des couleurs personnalisées, l'impression de logo, des options de conception de logements, des configurations de prise et de prise spécifiques au pays et le support de dossiers de certification sous votre marque, avec des délais de livraison de l'échantillon à la production correspondant aux fenêtres du projet.

- Le 4ème. Programmes de commerçants et d'agents d'approvisionnement transfrontaliers

Pour les sociétés commerciales, les agents d'approvisionnement et les courtiers d'importation dans le Vinh et le Vietnam qui recherchent une usine chinoise fiable pour les stations de recharge de véhicules électriques. Des solutions complètes à l'exportation: EXW, FOB, CIF et DDP, conditions d'expédition, traitement des paiements T/T ou L/C, support de classification HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, documentation CE 61851-1, GB/T 18487.1 et OCPP 1.6J, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux et structures de partenariat à base de commissions ou de volume pour une coopération commerciale à long terme. Les partenaires mondiaux, les sociétés de commerce d'exportation et les distributeurs locaux sont les bienvenus pour communiquer avec le bureau d'exportations de Wanlin pour une discussion sur le territoire exclusif.

5. Programmes de projets immobiliers, de flotte et gouvernementaux

Pour les promoteurs immobiliers, les gestionnaires d'installations, les exploitants de flottes et les organismes municipaux de Vinh qui gèrent des projets de redevances résidentielles, commerciales ou publiques. Sélection de modèle en fonction du site, soutien à la planification de la charge, lots pilotes, orientation d'installation et formation en maintenance pour les équipes locales.

Questions fréquemment posées

Q: Quelles normes de carte NFC et RFID sont prises en charge par les stations de recharge Wanlin ?

R: Les modèles WEC connectés mettent en œuvre six profils de cartes sans contact: ISO 14443-A (la couche principale de cartes intelligentes sans contact utilisée par les familles Mifare Classic, Mifare DESFire et NTAG), ISO 14443 - B (la deuxième sous-famille utilisée par certaines cartes d'identité et cartes bancaires nationales), Mifare DES FIRE EV2 (la norme AES-128 d'éléments sécurisés avec support NDEF et clé de rotation prête pour le transport et l'accès des entreprises), NFC Forum ND FIRE sur l'émulation de carte hôte (donc Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay et UnionPay QuickPass paient sur la même antenne), ISO 15693 proximité (jusqu'à 1 mètre pour les conducteurs de flotte qui ne veulent pas quitter la cabine) et une fente de module d'accès sécurisé (SAM) pour les transactions bancaires et le stockage des clés de l'application DESFire de niveau EMVCo. Les profils peuvent être coupés ou étendus par projet, et des journaux de banque sont fournis à chaque commande.

Q: Les stations de recharge de Wanlin sont-elles certifiées pour l'ASEAN et d'autres marchés d'exportation?

R: Oui. Tous les modèles sont équipés de la documentation CE, FCC et RoHS avec les fichiers IEC 61851-1 et GB/T 18487.1, UKCA pour les commandes britanniques et ISO 14443-A/B plus Mifare DESFire EV2 de conformité. Nous soutenons également la certification du marché de destination telle que TIS pour la Thaïlande, SNI pour l'Indonésie et SIRIM pour la Malaisie, avec une gestion de la qualité ISO 9001 dans toute l'usine.

Q: Les stations s'inscriront-elles dans notre bac-office existant de l'OCPP ?

R: Oui, c'est vrai. Les unités WEC connectées exécutent l'intégration de back-office OCPP 1.6J (JSON via WebSocket) tout en présentant l'interface de connexion NFC et RFID au conducteur, de sorte qu'un opérateur de point de charge de Vinh puisse maintenir un système central existant et ajouter une autorisation NFC sur la même flotte. Notre banc vérifie l'enregistrement du robinet, l'échange de clés de configuration, le démarrage à distance et les données de transaction avec plusieurs systèmes centraux avant l'expédition.

Q: Le NFC tap-to-charge fonctionne-t-il avec les portefeuilles mobiles locaux?

R: Oui. NFC tap-to-charge est le flux d'activation standard sur la ligne WEC, et la même antenne accepte Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay et UnionPay QuickPass via l'émulation de la carte hôte aux côtés des cartes Mifare DESFire en plastique, des balises NTAG et FeliCa. Le paiement mobile QR est conservé comme une rétroaction sur chaque modèle, et les dossiers de facturation sont associés aux journaux de paiement via la plateforme OCPP.

Q: Que se passe-t-il si le réseau est coupé ?

R: Les unités dotées de la fente SAM continuent d'autoriser les cartes DESFire locales et les balises de proximité ISO 15693 à travers des clés SAM en cache, de enregistrer les sessions localement dans une file d'attente testée au-delà de dix mille événements et de reproduire les enregistrements au système central afin que lorsque la connexion revient, les données de facturation ne soient pas perdues. Le cache de la carte embarquée se comporte comme une liste d'auteurs locaux OCPP pour la partie avant sans contact.

Q: Comment les armoires à 12 et 20 prises gèrent-elles les limites de charge de construction?

R: Les armoires à plusieurs prises utilisent des profils de charge intelligente OCPP ainsi que l'équilibrage de la charge en trois phases et le partage de la puissance, limitant le tirage total tout en conservant chaque prise de charge occupée. Les fenêtres de charge programmées permettent aux opérateurs de transférer la charge vers des périodes tarifaire hors sommet, et les sessions par prise DESFire maintiennent le parcours d'audit propre.

Q: Les sociétés commerciales et les agents d'approvisionnement de Vinh peuvent-ils travailler avec Wanlin?

R: Oui. Nous sommes une usine source qui soutient les commerçants transfrontaliers et les agents d'importation avec des conditions d'exportation EXW, FOB, CIF et DDP, traitement des paiements T/T et L/C, support de classification HS 8504.40, documentation complète de certification, emballage neutre ou sur mesure, manuels locaux, commandes d'échantillons MOQ bas et prix de partenariat basés sur le volume. Wanlin recrute des partenaires locaux mondiaux, des sociétés de commerce d'exportation et des agents d'approvisionnement au Vietnam, et des discussions sur les territoires exclusifs sont ouvertes via le bureau d'exportations.

Q: Quel est le délai et la garantie sur la ligne WEC?

R: Les commandes d'échantillons sont généralement expédiées dans les 10 à 15 jours et les lots de production 28 à 35 jours après l'approbation. La ligne WEC est assurée par une garantie de 12 mois avec des plaques de relais de rechange, des modules de lecteur NFC, des composants de fentes SAM, un support de firmware OTA de sortie en gris et un programme de pièces de rechange après vente.

Contactez Wanlin: Commencez votre projet d'approvisionnement en stations de recharge à deux roues

Pour les prix en gros, les demandes d'échantillons, la documentation de certification, les preuves de conformité OCPP, la personnalisation des produits OEM et des étiquettes privées et les discussions sur le partenariat dans le Vinh et le Vietnam:

  • Le courrier électronique: Il est également possible de faire une demande de règlement.
  • Ligne d'accès à l'exportation: +8613261677119
  • Site web: www.wanlinfire.com
  • QG Shenzhen: Groupe Wanlin, bâtiment B, bâtiment 1, bâtiment des dispositifs médicaux de Beisida, avenue Nantong 28, Baolong Community, sous-district Baolong, district Longgang, Shenzhen, Guangdong, Chine
  • Marchés: Asie du Sud-Est, Asie du sud et exportation mondiale - réponse 24 heures sur 24
  • Remplacement de partenaires mondiaux: Distributeurs, OCP, sociétés commerciales et agents d'approvisionnement bienvenus - programmes exclusifs sur le territoire et OEM/ODM ouverts pour 2026-2027