Best App and NFC EV Charger for Rentals Manufacturer | Ho Chi Minh City, Vietnam - CE RoHS Wanlin

Résumé: App et NFC EV Charger pour les locations pour le marché mondial

En bref: Construit autour du roulement de conducteurs, le WL-NRH charge 4 bailles de scooters de location en rotation de travail, enregistre chaque chargeur sur le compte du pilote via Ethernet et les navires avec une garantie de 12 mois. Wanlin Fire est un fabricant professionnel de chargeurs électriques à deux roues et à trois roues en Chine, fournissant des services OEM, ODM et de fabrication de marque privée pour les distributeurs de chargeurs EV, les marques de vélos électroniques et de scooters électronique, les opérateurs de micromobilité, les flottes de livraison, les développeurs immobiliers, les propriétaires de flottes de rickshaw électriques, les sociétés commerciales et les clients mondiaux de projets. Le résultat: des marges en hausse de 32% pour les importateurs et partenaires commerciaux grâce à l'approvisionnement direct en usine, aux fichiers de certificats CE / FCC / RoHS / UKCA par modèle, aux déclarations de conformité OCPP 1.6J, à la conception alignée IEC 61851 et aux programmes de paiement par carte NFC / RFID personnalisés et à l'étiquette privée. Les lignes de produits de recharge électrique (plateforme de la série WL) couvrent les systèmes de batterie 48V / 60V / 72V avec MOQ flexible, FOB, CIF ou DDP d'expédition vers des destinations mondiales.

Publié par Wanlin Fire . Dernière mise à jour: 09 septembre 2026 . Expertise: chargeur électrique à deux roues et à trois roues fabrication OEM pour les marchés mondiaux

Étude de cas: Succès à l'approvisionnement en distributeur de chargeur électrique de la ville de Ho Chi Minh

Sok Dara, un distributeur de chargeurs électriques de la ville de Ho Chi Minh, a comparé les usines de chargeurs après que les pilotes aient fait la queue aux seules prises de travail du quartier et que des pièces aient embouti la vieille boîte de compteur. Les coureurs locaux faisaient des frais à partir de câbles d'extension de leur maison, et l'autorité municipale avait commencé à sanctionner les bâtiments pour les câbles dangereux au lieu de fournir des baies à mesure.

Une fois les données du site pilote revenues, Sok Dara a choisi Wanlin Fire comme partenaire de fabrication d'équipements de recharge électrique. Ce qui a fermé l'accord, c'est un rapport de test de la banque de charge montrant chaque point de vente détenant un courant nommé, plus le lecteur NFC enregistrant la carte de test de l'acheteur pendant la visite de l'usine.

• Export expérience: l'usine expédie des équipements de recharge activés par carte en Asie du Sud-Est, en Asie australe, en Afrique, en Amérique latine et au Moyen-Orient.
• Épreuve de tension: Les unités de la ville de Ho Chi Minh ont été brûlées à 220 V avec la configuration exacte de la prise utilisée au Vietnam.
• Adaptation du logiciel fixe: Parametres OCPP, droits de carte, limites de puissance et profils en temps basés configurés avant expédition.

Après un audit d'usine et une évaluation d'échantillon, le partenaire a passé une première commande de 9 points de recharge et s'est développé deux fois au cours de l'année.

Analyse de problème 0 Rapport de terrain: Pourquoi les acheteurs mondiaux ont besoin d'une application et d'un chargeur électrique NFC pour les locations

Un point de charge semble simple jusqu'à ce qu'il soit obligé de survivre à l'humidité, à la baisse de tension, à des pilotes imprudents, à des cartes clonées et à un inspecteur avec une liste de contrôle. Un opérateur de transport à Ho Chi Minh-Ville avait des chauffeurs chargés à la maison sur des prises domestiques; la moitié de la flotte est arrivée avec de faibles batteries parce que les maisons ne pouvaient pas se recharger assez rapidement entre les tours.

Cas de terrain: Un exploitant de flotte de livraison de la ville de Ho Chi Minh a utilisé le journal de session de la NFC pour payer aux conducteurs une indemnité de charge par session vérifiée, en remplacement de l'ancienne indemnité quotidienne fixe.

Pourquoi cela importe pour les acheteurs mondiaux:

• Plusieurs baies facturent une cohorte de changement complet entre les sommets au lieu de s'appuyer sur les prises de départ
• La carte d'identité relie chaque charge à un compte de conducteur, qui prend en charge les allocations par coureur
• Les baviers de charge rapide avec un temps de reprise de câblage approprié réduit par rapport aux chargeurs nationaux
• La planification de backend permet aux baviers d'être à l'intérieur de la limite d'approvisionnement du site pendant le changement de poste

EV Charger OEM 0 ODM Services pour les distributeurs et détaillants mondiaux

Wanlin Fire fournit des services OEM et ODM flexibles aux clients qui souhaitent construire ou étendre leurs propres lignes de produits de charge électrique pour les marchés mondiaux. Nos capacités de personnalisation comprennent:

• Chargeurs EV de marque privée, enceintes personnalisées et assemblages de câbles de marque
• Impression du logo du client sur l'enceinte, logo de démarrage à l'écran LCD et emballage
• Couleurs pantone personnalisés, panneaux avant et emballage prêt à la vente au détail
• Variétés de tension personnalisée (48V / 60V / 72V), compte de prise et puissance de sortie
• Configurations de paiement personnalisées: cartes NFC / RFID, code QR avec passerelle locale, acceptateur de pièces de monnaie ou facturation d'applications
• Conception personnalisée de carte, règles d'inscription de carte et tables tarifaire par session ou par kWh
• Manuaux d'utilisateur multilingues, guides d'installation et étiquettes d'avertissement
• Support de documentation de certification (CE, FCC, RoHS, UKCA) et déclarations de conformité OCPP
• Nouveau développement de produit et fabrication ODM pour la charge de deux roues et de trois roues
• Packs de documentation d'offre pour les projets de charge gouvernementale et municipales

Que vous ayez besoin d'un dispositif de série WL existant sous votre propre marque ou d'une ligne de charge personnalisé développée pour votre marché, notre équipe peut travailler avec vous à partir de la sélection de modèle à travers la production de masse.

Introduction au produit: Wanlin Fire App et NFC EV Charger pour Locations

La ligne de chargeurs Wanlin Fire couvre des batteries de 48V à 72V pour les vélos électroniques, scooters électriques, motos électriques et camionnettes de fret, avec des armoires à prise unique à 30 sorties construites pour un service extérieur continu.

Caractéristiques principales:

• Fabrication basée en Chine: Wanlin Fire est basé à Shenzhen, en Chine et se concentre sur les équipements de recharge électrique à deux roues et à trois roues, avec production interne de SMT, assemblage de boîtes et tests de charge par unité
• Transparence de certification: Documentation réelle pour les modèles certifiés applicables - au lieu de simplement indiquer qu'un produit est 0certifié1, les acheteurs peuvent vérifier le certificat et les documents de conformité OCPP pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter
• NFC / RFID Card Payment: Les lecteurs compatibles ISO 14443A acceptent les cartes MIFARE-famille et ISO communes, avec l'inscription des cartes, le blocage et le contrôle tarifaire gérés depuis le backend de l'opérateur
• Contrôle OCPP-Ready: les chargeurs exécutent le firmware conforme à OCPP 1.6J avec des voies de mise à niveau 2.0.1, de sorte que les opérateurs se connectent à leur propre CSMS au lieu d'un cloud vendor fermé
• Private Label Support: couleur, logo, conception de carte, module de paiement, tension, emballage, manuels et paramètres de firmware personnalisés en fonction des exigences du projet
• Expérience du marché mondial: nous travaillons avec les distributeurs, les opérateurs et les propriétaires de flotte dans le monde entier et comprenons les étapes d'exportation, les questions de certification, les habitudes de paiement locales, les préférences d'étiquetage et les besoins de soumission d'appels d'offres

Spécifications techniques

Sénarios d'application pour le marché mondial

Certification de fabrication de chargeurs électriques pour les marchés mondiaux

La certification est l'une des considérations les plus importantes lors de l'approvisionnement en équipements de chargeurs de véhicules électriques à l'exportation. Wanlin Fire peut fournir une documentation réelle pour les modèles certifiés applicables. Au lieu de simplement indiquer qu'un produit est certifié1, nous recommandons aux acheteurs de vérifier les informations du certificat pour le modèle exact qu'ils ont l'intention d'acheter.

Pour les clients exportant des chargeurs électriques, Wanlin Fire prend en charge la documentation CE, FCC, RoHS et UKCA avec des fichiers par modèle, et pour les projets où des tests supplémentaires sont applicables, la documentation et le parcours de test pertinents peuvent être arrangés pour tout modèle représenté avant la commande. Les chargeurs sont livrés avec des déclarations de conformité OCPP où le protocole est déclaré et la documentation de conception conforme à la norme IEC 61851 est fournie pour les classes de puissance applicables. L'acceptation finale dépend toujours de l'autorité compétente pour chaque catégorie de produits.

Pourquoi choisir Wanlin Fire comme fabricant OEM de votre chargeur électrique

Les importateurs vietnamiens comparent Wanlin Fire à des sociétés commerciales sur trois points: les données des essais d'usine, les documents de conformité OCPP et la disponibilité de pièces détachées du lecteur de cartes.

Les services OEM de chargeur EV Wanlin Fire0s conviennent aux distributeurs de chargeurs EV, aux importateurs de chargeurs électriques à deux roues, aux équipes d'approvisionnement de la marque e-bike, aux opérateurs de flotte de scooters électroniques, aux acheteurs de réseaux de charge de micromobilité, aux propriétaires de flotte de rickshaw électronique, aux achetes de réseaux à charge RFID, aux grossistes d'infrastructures de charge, aux développeurs immobiliers, aux gestionnaires de flotte d'expédition, aux achèteurs de chargeurs de détail, aux gestionnants d'appropriations de sociétés commerciales, aux gestionaux de projets de charge communautaire, aux achetateurs de partenariats de services publics et aux responsables de projets de mobilité gouvernementales.

Processus OEM de chargeur électrique: De la demande à l'expédition

Le processus d'OEM pour un importateur vietnamien commence par une enquête sur la tension, le format de la carte et le paiement, puis passe aux échantillons, au contrôle des conteneurs et à l'intégration de l'arrière-plan OCPP. Un projet OEM standard suit ensuite 8 étapes:

1. Dis-nous votre marché cible - Asie du Sud-Est, Asie du sud, Afrique, Amérique latine, Moyen-Orient ou Europe; différents marchés peuvent exiger différentes tensions, certifications, format de carte et configurations de paiement
2. Sélectionnez une Ligne de modèle - notre équipe recommande des modèles de série WL appropriés selon vos types de véhicules (48V / 60V / 72V), les conditions du site et les clients cibles
3. Vérifiez la documentation - pour les modèles certifiés, demander et vérifier le certificat pertinent, les fichiers de documentation de conformité OCPP et de notation de l'enclos
4. Confirmez les exigences OEM - couleur, logo, conception de carte, modules de paiement, tension, nombre de prises, emballages et accessoires
5. Évaluation d'échantillons - les échantillons peuvent être évalués avant la production en série selon les conditions commerciales convenues
6. Confirmer Production - après confirmation des spécifications, des conditions commerciales et des détails OEM, le projet peut se lancer dans la production
7. Inspection de la qualité - les chargeurs sont inspectés et testés selon des procédures de charge et de vieillissement conformément aux normes de production et de contrôle de la qualité applicables
8. Expédition - les produits sont préparés pour l'expédition FOB, CIF ou DDP selon les exigences logistiques convenues

Les témoignages des clients

Les opérateurs qui ont standardisé sur une ligne de charge de carte compatible avec l'OCPP rapportent des listes de fournisseurs plus courtes et moins de visites sur le site:

• Dewi Lestari (Manager Procurement de l'Entrepreneur immobilier, Phnom Penh, Cambodge): 0Nous gérons le backend de l'OCPP depuis notre bureau au Cambodge et les stations NFC à Phnom Pench n'ont pas perdu de temps depuis leur mise en service. 1
• Cheng Han Wei (Propriétaire de la flotte de rickshaw électrique, Hanoi, Vietnam): les modules de lecteur 0Spare sont arrivés dans les trois semaines, lorsqu'une tempête a endommagé deux sites, ce qui a maintenu le réseau en ligne. 1
• Sok Dara (Distributor de chargeur électrique, ville de Ho Chi Minh, Vietnam): 0Notre logo, le nom de l'application, la conception de la carte et la passerelle de paiement ont tous été configurés avant que le premier conteneur ne quitte l'usine. 1

Questions fréquemment posées

Q: Comment le WL-NRH gère-t-il les délais de changement de poste?

R: Les couloirs sont dimensionnés pour les commentaires de 15 minutes, et la page de gestion peut définir des limites de pointe de sorte que la course est répartie entre les pilotes au lieu de devenir une file d'attente à une prise.

Q: Les conducteurs peuvent-ils payer par le biais du solde de l'application de conduite ?

R: Lorsque l'opérateur possède son propre portefeuille, le crédit de charge peut être déduit du même solde. Le hub exporte des données de session que l'équipe financière réconcilie avec les revenus des voyages.

Q: Que se passe-t-il si un conducteur débranche le raccordement plus tôt?

R: La baie détecte la chute de charge et ferme la session à ce moment-là, de sorte que le conducteur est facturé pour l'énergie effectivement fournie, et non une fenêtre fixe.

Q: Combien de vélos peut un hub cycler par jour?

R: Un hub de 8 baies avec des chargements de 15 minutes peut servir plusieurs centaines de sessions courtes par jour, tandis que la charge de nuit sur les mêmes baies prépare la flotte matinale.

Q: Le hub peut-il être étendu plus tard?

R: Oui. Le hub se connecte au fournisseur d'alimentation par un bus qui prend en charge l'ajout de lacs, de sorte qu'un opérateur peut commencer avec quatre lacs et s'étendre à mesure que la base de pilote augmente.

Résumé du projet

Le résultat: En travaillant directement avec le fabricant Wanlin Fire, le distributeur de chargeur électrique de Ho Chi Minh City Sok Dara a obtenu des marges 32% plus élevées tout en offrant des prix compétitifs. Avec un support de documentation vérifié, des spécifications honnêtes, un firmware conforme à l'OCPP, des configurations de paiement personnalisées de cartes NFC / RFID et des programmes de marque privée, Wanlin Fire est devenu leur partenaire de fabrication de chargeurs électriques OEM et ODM de confiance.

Pour plus d'informations: www.wanlinfire.com ⁇ Ligne d'accès des services d'exportation: +8613261677119 ‬ Email: Il est également possible de faire une demande de règlement.

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